ਕੱਲ੍ਹ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਕਾਰਬਨ ਬਾਰਡਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ (ਸੀਬੀਏਐਮ, ਕਾਰਬਨ ਟੈਰਿਫ) ਬਿੱਲ ਦਾ ਪਾਠ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਈਯੂ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਜਰਨਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।ਸੀਬੀਏਐਮ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਜਰਨਲ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਤੋਂ ਅਗਲੇ ਦਿਨ, ਯਾਨੀ 17 ਮਈ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ!ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅੱਜ ਹੀ, ਈਯੂ ਕਾਰਬਨ ਟੈਰਿਫ ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ!
ਕਾਰਬਨ ਟੈਕਸ ਕੀ ਹੈ?ਮੈਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਦੇਣ ਦਿਓ!
CBAM EU ਦੀ “Fit for 55″ ਨਿਕਾਸ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ 2030 ਤੱਕ ਯੂਰਪੀ ਸੰਘ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਰਾਜਾਂ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ 1990 ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ 55% ਤੱਕ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ। ਇਸ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਨੇ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ, ਈਯੂ ਕਾਰਬਨ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨਾ, ਈਯੂ ਕਾਰਬਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਸਮੇਤ ਕਈ ਉਪਾਅ ਅਪਣਾਏ ਹਨ। ਬਾਲਣ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ, ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਬਾਰਡਰ ਵਿਚੋਲਗੀ ਵਿਧੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ, ਕੁੱਲ 12 ਨਵੇਂ ਬਿੱਲ।
ਜੇ ਇਸਦਾ ਸਾਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਈਯੂ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤੀਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਉੱਚ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਈਯੂ ਦਾ ਕਾਰਬਨ ਟੈਰਿਫ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਉਦੇਸ਼ "ਕਾਰਬਨ ਲੀਕੇਜ" ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਹੈ।ਇਹ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਜਲਵਾਯੂ ਨੀਤੀ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ।ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਖਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਘੱਟ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਗਤਾਂ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਆਈ ਹੈ।EU ਕਾਰਬਨ ਬਾਰਡਰ ਟੈਕਸ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ EU ਦੇ ਅੰਦਰ ਉਤਪਾਦਕਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਸਖਤ ਕਾਰਬਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ, ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਕਮਜ਼ੋਰ ਉਤਪਾਦਕਾਂ ਦੇ ਟੈਰਿਫ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਹਰੀ ਨਿਕਾਸ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਟੀਚੇ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਉਪਾਅ, ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਉੱਦਮਾਂ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ। "ਕਾਰਬਨ ਲੀਕੇਜ" ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਘੱਟ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਲਾਗਤ।
ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, CBAM ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੀ ਕਾਰਬਨ ਵਪਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (EU-ETS) ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਨਾਲੋ ਨਾਲ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।ਖਰੜਾ ਸੁਧਾਰ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2032 ਵਿੱਚ ਈਯੂ ਦੇ ਮੁਫਤ ਕਾਰਬਨ ਭੱਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਏ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਮੁਫਤ ਭੱਤੇ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਨਾਲ ਉਤਪਾਦਕਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਪ੍ਰਾਪਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਨੁਸਾਰ ਸੀਬੀਏਐਮ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸੀਮਿੰਟ, ਸਟੀਲ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ, ਖਾਦ, ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਉੱਤੇ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇਗਾ।ਇਹਨਾਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਾਰਬਨ-ਤੀਬਰ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਲੀਕੇਜ ਦਾ ਜੋਖਮ ਉੱਚਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਾਅਦ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਹੋਰ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲ ਜਾਵੇਗਾ।CBAM 1 ਅਕਤੂਬਰ, 2023 ਨੂੰ 2025 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨ ਅਵਧੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪਰਖ ਕਾਰਜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗਾ। ਟੈਕਸ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ 1 ਜਨਵਰੀ, 2026 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਆਯਾਤਕਾਂ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ EU ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਅਤੇ ਹਰ ਸਾਲ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਛੁਪੀਆਂ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸਾਂ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹ CBAM ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੀ ਇੱਕ ਅਨੁਸਾਰੀ ਸੰਖਿਆ ਦੀ ਖਰੀਦ ਕਰਨਗੇ।ਸਰਟੀਫਿਕੇਟਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੀ ਗਣਨਾ EU ETS ਭੱਤਿਆਂ ਦੀ ਔਸਤ ਹਫ਼ਤਾਵਾਰ ਨਿਲਾਮੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ EUR/t CO2 ਨਿਕਾਸੀ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਹੈ।2026-2034 ਦੇ ਦੌਰਾਨ, EU ETS ਦੇ ਅਧੀਨ ਮੁਫਤ ਕੋਟੇ ਦਾ ਪੜਾਅ CBAM ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹੋਵੇਗਾ।
ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਕਾਰਬਨ ਟੈਰਿਫ ਬਾਹਰੀ ਨਿਰਯਾਤ ਉੱਦਮਾਂ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦਾ ਵਪਾਰਕ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋਣਗੇ।
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੇਰਾ ਦੇਸ਼ ਈਯੂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਵਪਾਰਕ ਭਾਈਵਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਦਰਾਮਦ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸਰੋਤ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਯੂਰਪੀ ਸੰਘ ਦੇ ਆਯਾਤ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸਰੋਤ ਹੈ।EU ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤੇ ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ 80% ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਧਾਤਾਂ, ਰਸਾਇਣਾਂ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਖਣਿਜਾਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ EU ਕਾਰਬਨ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਉੱਚ-ਲੀਕੇਜ ਜੋਖਮ ਖੇਤਰਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ।ਇੱਕ ਵਾਰ ਕਾਰਬਨ ਬਾਰਡਰ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਦਾ ਨਿਰਯਾਤ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਵੇਗਾ;ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੋਜ ਕਾਰਜ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਤੇ ਧਾਰਨਾਵਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਘੇਰਾ, ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ, ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਕਾਰਬਨ ਕੀਮਤ) ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਿੱਟੇ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੇ ਹੋਣਗੇ।ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਯੂਰਪ ਨੂੰ ਚੀਨ ਦੇ ਕੁੱਲ ਨਿਰਯਾਤ ਦਾ 5-7% ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਸੀਬੀਏਐਮ ਸੈਕਟਰ ਦਾ ਯੂਰਪ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ 11-13% ਘਟ ਜਾਵੇਗਾ;ਯੂਰਪ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਲਗਭਗ 100-300 ਮਿਲੀਅਨ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਵਧੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ CBAM-ਕਵਰ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਯੂਰਪ ਨੂੰ 1.6-4.8% ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਲੇਖਾ ਹੈ।
ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਸਾਨੂੰ ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਉਸਾਰੀ 'ਤੇ EU ਦੀ "ਕਾਰਬਨ ਟੈਰਿਫ" ਨੀਤੀ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵੀ ਦੇਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ।ਲੋਹੇ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਵਜੋਂ ਲੈਂਦੇ ਹੋਏ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਈਯੂ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸੀ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ 1 ਟਨ ਦਾ ਅੰਤਰ ਹੈ।ਇਸ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਲੋਹੇ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਉਦਯੋਗਾਂ ਨੂੰ CBAM ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, CBAM ਵਿਧੀ ਦਾ ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਟੀਲ ਵਪਾਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 16 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋਵੇਗਾ, ਲਗਭਗ 2.6 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਦੁਆਰਾ ਟੈਰਿਫਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਸਟੀਲ ਦੇ ਲਗਭਗ 650 ਯੂਆਨ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਟੈਕਸ ਬੋਝ ਦੀ ਦਰ ਲਗਭਗ 11% ਹੋਵੇਗੀ। .ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਲੋਹੇ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਉਦਯੋਗਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਕਾਰਬਨ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੇਗਾ।
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਕਾਰਬਨ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਅਜੇ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਰਬਨ ਮਾਰਕੀਟ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਰਬਨ ਕੀਮਤ ਪੱਧਰ ਘਰੇਲੂ ਉੱਦਮਾਂ ਦੇ ਕੀਮਤ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਦਰਸਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਗੈਰ-ਕੀਮਤ ਕਾਰਕ ਹਨ।ਇਸ ਲਈ, "ਕਾਰਬਨ ਟੈਰਿਫ" ਨੀਤੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ EU ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਲਾਗਤ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ 'ਤੇ ਵਾਜਬ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਉਦਯੋਗ "ਕਾਰਬਨ ਟੈਰਿਫ" ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਮਾਰਕੀਟ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਸਥਿਰ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਗੇ।
ਇਸ ਲਈ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਲਈ, ਇਹ ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ।ਘਰੇਲੂ ਉਦਯੋਗਾਂ ਨੂੰ ਜੋਖਮਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਉਦਯੋਗਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ "ਗੁਣਵੱਤਾ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਕਟੌਤੀ" 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਉਦਯੋਗ "ਹਰੇ ਮੌਕਿਆਂ" ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।CBAM ਤੋਂ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਉਦਯੋਗਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕਸ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਨੂੰ ਉਤੇਜਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਯੂਰਪ ਦੁਆਰਾ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੇ ਸਥਾਨਕ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਜੋ ਕਿ ਚੀਨੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਸਵੱਛ ਊਰਜਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਯੂਰਪ.
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਈ-19-2023